Kabinet onderzoekt opnieuw dubbele energiebelasting bij thuisbatterij en elektrische auto
Het kabinet onderzoekt opnieuw of de dubbele energiebelasting bij thuisbatterijen en bidirectioneel laden kan verdwijnen. Dat schrijven staatssecretarissen Annet Bertram (Infrastructuur en Waterstaat) en Eelco Eerenberg (Financiën) in antwoorden op Kamervragen van CDA en D66. De uitkomst volgt voor eind 2026, omdat het probleem vanaf 1 januari 2027 zichtbaar wordt als de salderingsregeling stopt.
Twee keer belasting over dezelfde kilowattuur
Dubbele energiebelasting ontstaat als een huishouden stroom van het net haalt, die opslaat in een thuisbatterij of elektrische auto en later teruglevert aan het net. Bij afname betaalt het huishouden energiebelasting. Wie die stroom later weer van het net afneemt, betaalt opnieuw.
Het kabinet schrijft dat dit de vraag naar thuisbatterijen kan afremmen. Daarom kijkt het naar een oplossing voor zowel bidirectioneel laden als thuisbatterijen.
Zelf opslaan en zelf verbruiken blijft onbelast
Niet elke batterij heeft er last van. Wie zelf opgewekte zonnestroom opslaat en daarna zelf verbruikt, betaalt daarover geen energiebelasting. Ook wie stroom van het net opslaat en die thuis gebruikt, betaalt maar één keer.
Het probleem speelt dus vooral bij terugleveren aan het net. Tot eind 2026 valt het voor de meeste huishoudens weg tegen de salderingsregeling, die afname en teruglevering tegen elkaar wegstreept. Die regeling stopt op 1 januari 2027, bevestigt de Rijksoverheid.
Woensdag 25,5 cent verschil tussen middag en avond
Voor een thuisbatterij met een dynamisch contract telt vooral het verschil tussen goedkope en dure uren. Woensdag 30 september ligt de uurmarktprijs gemiddeld op 17,9 cent per kWh, volgens de actuele day-ahead prijzen. Het goedkoopste uur valt tussen 12.00 en 13.00 uur met 5,3 cent, het duurste tussen 19.00 en 20.00 uur met 30,8 cent.
Een batterij die 10 kWh laadt in het goedkoopste uur en die in de avondpiek thuis gebruikt, bespaart woensdag zo’n 2,55 euro aan uurmarktprijs. Energiebelasting speelt daarbij geen rol, omdat die voor elk uur gelijk is en maar één keer wordt betaald.
Terugleveren kost vanaf 2027 een groot deel van de winst
Anders ligt het als de batterij de stroom teruglevert aan het net. Na het einde van de saldering betaalt het huishouden energiebelasting over de afgenomen stroom, maar krijgt het die bij teruglevering niet terug. Met een energiebelasting van ruim 10 cent per kWh is dat een groot deel van het prijsverschil van woensdag.
Voor wie een batterij vooral wil gebruiken om stroom in te kopen en terug te verkopen, is dat een belangrijk punt. Wie vooral eigen verbruik in de avond wil afdekken, heeft er minder mee te maken.
Elektrische auto als rijdende batterij
Het onderzoek gaat ook over bidirectioneel laden, waarbij een elektrische auto stroom teruglevert aan huis of net. Onderzoeksbureau Revnext berekende eerder dat dit een doorsneehuishouden maximaal 900 tot 1.050 euro per jaar kan opleveren. Volgens hetzelfde onderzoek levert het een huishouden met zonnepanelen na het einde van de saldering 61 euro per jaar extra op, bovenop slim laden.
Netbeheerder Stedin waarschuwde eerder dat de dubbele belasting de businesscase van bidirectioneel laden vanaf 2027 ondermijnt. De staatssecretarissen erkennen een dempend effect op de verdiensten. Het kabinet wil in het eerste kwartaal van 2027 starten met een opschalingsprogramma voor bidirectioneel laden.
Eerder geen oplossing gevonden
Het onderwerp speelt al jaren. In juli meldde het kabinet nog dat er voor thuisbatterijen geen oplossing in zicht was, waarna de Tweede Kamer om nieuw onderzoek vroeg. Tot er een besluit ligt, blijven de huidige regels gelden.
Het aantal huishoudens met een dynamisch contract groeit, en daarmee ook de groep die met een batterij of auto wil inspelen op uurprijzen. Het einde van de saldering maakt de keuze tussen zelf verbruiken en terugleveren vanaf januari belangrijker, en de uitkomst van het onderzoek bepaalt mee hoeveel een batterij oplevert. Wie wil weten hoe dat voor de eigen situatie uitpakt, kan de terugverdientijd van een thuisbatterij doorrekenen.
