Benzineprijs op hoogste punt sinds februari, diesel weer duurder dan benzine
De gemiddelde benzineprijs in Nederland staat op het hoogste punt sinds eind februari. Dat meldt de Autoriteit Consument & Markt (ACM) maandag in haar Monitor Brandstofprijzen. Diesel is sinds half september weer duurder dan benzine, vooral door een tekort aan raffinagecapaciteit.
Euro95 kost gemiddeld 2,47 euro per liter
Een liter Euro95 kostte op 28 september gemiddeld 2,465 euro aan de pomp, blijkt uit dagcijfers van het CBS. Diesel kostte die dag 2,526 euro per liter. De monitor van de ACM is bijgewerkt tot en met dezelfde datum.
De prijzen stijgen sinds het laagste punt van eind juni. Vanaf begin juli ging dat sneller, schrijft de ACM in haar Monitor Brandstofprijzen. De dieselprijs ligt nog 7 cent onder de piek van 8 april.
Tekort aan raffinagecapaciteit drijft de prijs op
Raffinaderijen en producenten van ruwe olie bepalen een groot deel van de prijs aan de pomp. Door schade en verstoringen door oorlogen in het Midden-Oosten, Oekraïne en Rusland is er te weinig raffinagecapaciteit. Ook de onderbroken onderhandelingen tussen de Verenigde Staten en Iran en aanvallen op scheepvaart en pijpleidingen maken handel en vervoer duurder.
Bij diesel is de vraag in sommige regio’s groter dan het aanbod. Europa importeert veel diesel, onder meer uit de Verenigde Staten. Daar is gesproken over een beperking van de export van diesel. Komt die er, dan kan diesel in Europa verder in prijs stijgen, aldus de toezichthouder.
Marges van tankstations stijgen niet mee
De winstmarges van tankstations schommelen sterk, maar laten geen duidelijk stijgende trend zien. De grootste stijging van de marges zit volgens de ACM hoger in de keten: bij de productie van ruwe olie en bij de raffinage.
Vergelijken blijft lonen. Wie kiest voor een ander type tankstation of een goedkoper station in dezelfde plaats, bespaart in veel gevallen ongeveer 12,50 euro op een volle tank.
Thuis laden volgt de uurprijs van stroom
Voor wie elektrisch rijdt en thuis laadt met een dynamisch contract, hangt de prijs per kilometer af van het laadmoment. De uurmarktprijs ligt vandaag gemiddeld op 19,6 cent per kWh, volgens de actuele day-ahead prijzen. Tussen 12.00 en 15.00 uur is dat gemiddeld 5,8 cent, met 3,7 cent als laagste uur tussen 13.00 en 14.00 uur. De avondpiek komt uit op 31,3 cent tussen 19.00 en 20.00 uur.
Dinsdag 6 oktober stijgt het daggemiddelde naar 24,7 cent. De middag is dan minder goedkoop: het laagste uur kost 16,4 cent, tussen 13.00 en 14.00 uur. Tussen 19.00 en 20.00 uur loopt de uurmarktprijs op tot 45,8 cent. In de nacht, tussen 00.00 en 05.00 uur, ligt de prijs gemiddeld op 18,7 cent. Het verloop staat in het overzicht van de stroomprijs per uur.
Rekenvoorbeeld: 100 kilometer op benzine of op stroom
Een benzineauto die 1 op 15 rijdt, verbruikt 6,7 liter per 100 kilometer. Bij 2,465 euro per liter kost dat 16,43 euro.
Een elektrische auto verbruikt in dit voorbeeld 18 kWh per 100 kilometer. Bovenop de uurmarktprijs komt de energiebelasting van ongeveer 11 cent per kWh inclusief btw, en de opslag van de leverancier. Zonder die opslag kost 100 kilometer laden in de goedkoopste drie uren van vandaag ongeveer 3,04 euro. In de nacht van maandag op dinsdag is dat ongeveer 5,37 euro, in het duurste uur van dinsdagavond ongeveer 10,25 euro.
Het laadmoment bepaalt het voordeel
Dat voordeel geldt alleen voor thuis laden op een moment dat te kiezen is. Wie vooral bij publieke palen of snelladers laadt, betaalt het tarief van de laadpaalaanbieder en merkt niets van lage uurprijzen.
Wie alleen in de vroege avond kan laden en geen slimme laadpaal heeft, laadt bij een dynamisch contract juist in de duurste uren. Voor die huishoudens is een vast contract de logischere keuze, omdat de prijs per kWh dan op elk uur gelijk is.
Sinds eind februari zijn niet alleen benzine en diesel duurder geworden, ook gas en stroom stegen in prijs. De uurmarktprijs voor stroom lag in september ruim twee keer zo hoog als een jaar eerder. Het verschil tussen goedkope en dure uren is daarbij groter geworden, en dat verschil bepaalt wat thuis laden kost. Wie het eigen aantal kilometers en de eigen laadmomenten wil doorrekenen, kan de kosten van elektrisch rijden en benzine vergelijken.
